A motorkerékpár-biztosítás végső útmutatója
A motorkerékpár megvásárlása sok ember számára élethosszig tartó álom: mi a szeretet a gyors és elegáns utazás iránt, ami sok barát és szomszéd irigység lesz? Mielőtt a gumit az útra helyezi, vagy akár a márkakereskedőhöz is vezet, fontos figyelembe venni a motorkerékpár tulajdonjogának egy kevésbé szexi szempontját: motorkerékpár-biztosítás.
Szükségem van a motorkerékpár biztosítására?
Ha már látta a motorkerékpár finanszírozását, és eldöntötte, hogy saját tulajdonát szeretné tartani, akkor valószínűleg nem meglepő, hogy valószínűleg motorvásárlási biztosításra van szüksége.
De meglepő, hogy négy állam - Florida, Montana, New Hampshire és Washington - valójában nem igényel motorkerékpár-biztosításot. Tulajdonképpen New Hampshire nem is igényel autóbiztosítást!
De ez nem jelenti azt, hogy nem szabad megvásárolni. A költséges károktól és a jogi harcoktól való védelem pénzügyi biztonságot és nyugalmat biztosít. Még a négy olyan államban is, ahol nincs szükség biztosításra, a kormány rendszerint bizonyítékot kér a pénzügyi befektetésekről a döntése során, és védelmet nyújt a motorkerékpár vezetésének esetleges káros következményei ellen. Florida, például, igazolnia kell legalább 10.000 dollárt az orvosi ellátások lefedettségéről, amely egy egészségbiztosítási kötvényből származhat. És ha nem fizetsz ki teljesen a motorkerékpárodért, biztos lehetsz benne, hogy az a pénzügyi intézmény, amelyik megtörtént, biztosíthatja a biztosítását.
Másrészről, egyes államok nemcsak személyes motorkerékpár biztosítási fedezetet igényelnek, hanem a motorkerékpárosok számára is biztosítást igényelnek a nem biztosított motoros lefedettségre is.
Ez a fajta védelem megóvja Önt attól, hogy egy másik versenyző által okozott balesetért fizetnie kell, ha a másik versenyzőnek nincs fedezete (vagy nem rendelkezik megfelelő fedezettel). Függetlenül attól, hogy kötelező-e vagy sem, gyakran okos lépés az ilyen típusú lefedettség biztosítására - különben váratlan költségekkel lehet számolni, ha baleset van, függetlenül attól, hogy hibás vagy.
Csakúgy, mint bármely típusú biztosítási kötvény, fontos, hogy a kutatás és a bolt körül, hogy megtalálja a legjobb ajánlatot a motorkerékpár-biztosítás.
Milyen biztosítási típusra van szükségem?
Akárcsak az autóbiztosítással , a minimálisan szükséges fedezet általában a felelősségbiztosítás, amely minden olyan kárra kiterjed, amelyet a motorkerékpár baleset esetén okoz, ha hibás.
Ha baleset van, akkor ez a fedezet általában messze nem megfelelő - különösen akkor, ha baleset van, ha nem vagy hibás. A normál minimális felelősségbiztosítás gyakran nem megfelelő, ha baleset után beperelik, és a másik fél az eszközök után jön. A felelősségbiztosítás nem fogja megvédeni a motorját a lopásoktól és a természetes eredetű károktól, például erős szélektől, esőtől és jégesőtől. Az Önökön kívül más utasok nem mindig felelnek meg minimális felelősségbiztosítás alatt, és egyes államokban szükség lehet az utasok felelősségének biztosítására.
Akárcsak a gépjármű-biztosítással, az Ön személyesen igénybe vett biztosításának típusa egyensúly lesz a költségek és a potenciális előnyök között - más szóval, megfelelő pénzügyi fedezetet nyújt.
Mennyit fizetek a motorkerékpár biztosításért?
Mint mindenféle biztosítás esetében, a válasz: attól függ. Ha már rendelkezik autóbiztosítással, akkor mindenképpen ellenőriznie kell a biztosítási ügynököt, mivel kedvezményt kaphat ugyanazért a biztosítási szolgáltatónál.
Meg kell vizsgálnia a különböző politikákat a jó hírű szolgáltatók és beszélni más motorkerékpár tulajdonosok. De az a lényeg, hogy mennyit fizetsz, attól függ, mennyi kockázata van Önnek és a kerékpárnak a biztosítótársaság számára, valamint hogy mennyit fedez le.
Az Ön személyes kockázati tényezői nagy hatással lesznek arra, hogy mennyit fognak fizetni a motorkerékpár-biztosításért . Ha vidéki környezetben élsz, akkor a biztosításod valószínűleg kevesebb lesz, mint ha túlságosan zsúfolt városi környezetben él. Ha sok balesetben vagy sok jegyet kapott, akkor a biztosítás ára is több. Ha Ön vagy nagyon fiatal (25 évesnél fiatalabb) vagy idősebb (50 év felett), akkor valószínűleg többet is fizet. Hasonlóképpen, ha valaha is megszüntette a biztosítását, vagy hagyta érvényét a politikája. Sok biztosítótársaság alacsonyabb kamatlábat kínál motorkerékpár biztosításra azon hűséges ügyfelek számára, akik már évek óta más típusú biztosítással rendelkeznek velük.
Az Ön motorkerékpár-engedélyének típusa is hatással lesz a fedezet költségeire.
Minél jobb az engedélyed, annál kevesebbet fizetsz. Például, ha csak egy tanuló vagy egy diplomával rendelkező licence van, akkor többet fog fizetni, mint ha sok évig teljes licenc van.
Mint a gépjármű-biztosításnál, nem csak az, hogy kockázatos vagy, mint a járművezető, ami számít. Ami ténylegesen biztosítás alatt áll, nem csak ön, hanem magánszemély, hanem motorkerékpárja is. Az érték, a gyártmány, a modell és a motor mérete minden tényezőt prémium költségnek számít; egy fantáziadús bicikli lehet szórakoztatóbb a lovagolni és bemutatni, de ez is megfizethetőbb lesz. Hogyan tárolja a kerékpárt és hol élsz is a tényező, hogy mennyit fog fizetni a biztosító társaság. Általában a kisebb motorokkal és alacsony lóerőkkel rendelkező kerékpárokat, a régebbi kerékpárokat és a cirkáló stílusú kerékpárokat kevésbé kell biztosítani, mint a nagy nagy teljesítményű motorokkal, új kerékpárokkal, sportkerékpárokkal és turbófeltöltős kerékpárokkal. A japán gyártott kerékpárok általában alacsonyabbak a biztosításnál, mint a Harley-Davidsons és a BMW-k.
Természetesen, mennyi és milyen fedezetet vásárol, nagy szerepet fog játszani a politikája költségének meghatározásában.
Lefedettségi lehetőségek
A minimális felelősségbiztosításon túl számos biztosítási lehetőség van - ezek hasonlóak az általános biztosítási lehetőségekhez.
Az átfogó lefedettség kiterjed az "Isten cselekményeire", mint például az időjárás vagy állatkárosodás, vagy lopás esetén.
Az ütközési biztosítás , amint azt a név is jelzi, megóvja Önt abban az esetben, ha ütközik egy másik motorkerékpárral, és ez az ő hibájuk.
A személyi sérülések elleni védelem (PIP) a balesetben érintett felek sérüléseit fedezi, függetlenül attól, hogy ki van hibás. Ez a lefedettség nem minden államban áll rendelkezésre, mert a motorkerékpárosok általában az autósok magas kockázatú kategóriája.
A közúti segítségnyújtás fedezi az ön és a kerékpár beszerzésének költségeit a garázsban, amennyiben javításra kerül, ha lebomlik. Ugyanígy az utazás megszakítási lefedettsége többletköltségeket fog fizetni, mint a szállás és az étel, ha a kerékpár egy háztól távol eső utazás során balesethez vezet.
Mindegyik biztosítótársaság valószínűleg többféle lefedettségi lehetőséggel rendelkezik a szabványos motorkerékpár lefedettségi irányelvek részeként. Ellenőrizze a biztosítási szolgáltatóval és a többi versenyzővel, hogy megvitassák az összes rendelkezésre álló opciót.
Védje részeit!
Ha egyéni kerékpárra fordított pénzt, akkor nagyon valószínű, hogy személyesen és érzelmileg, valamint pénzügyileg befektetnek a motorkerékpárba. Ezáltal az egyedi alkatrészek és kiegészítők lefedettsége még fontosabb. Gyakran megvásárolhatod akár 30 000 dollárt a nem szabványos alkatrészek, köztük az oldalsó kocsik és pótkocsik, valamint a kedvenc kiegészítők, például a sztereó rendszerek és az egyéni fejlesztések.
A motorkerékpár-biztosítás megtakarításának módjai
Sok lehetőség van a motorkerékpár biztosítási költségeinek megtakarítására anélkül, hogy lefednék a lefedettséget. Mondja meg a biztosítót, ha zárt garázsban parkolja a kerékpárt, vagy riasztást telepített, mivel ezek az intézkedések alacsonyabb biztosítási költségeket jelenthetnek. Továbbá, a motorkerékpár biztonsága nagyszerű módja a pénzügyi mentésnek, valamint arra, hogy biztonságosan hajthatja végre a kerékpárt. Az ilyen tanfolyam elvégzése segíthet a költséges balesetek elkerülésében. A vezetési rekordok tisztítása általában csökkenti a költségeket.
Olyan területen élsz, ahol hosszú télen sokat esik? Ha igen, a leállítási politika csökkentheti a költségeit az alacsonyabb fizetések (és lefedettség) biztosításával azon hónapok alatt, ahol a kerékpár nem fog menni.