Itt van, hogy mikor és miért fontos.
Egy egyszerű meghatározás: Kor.
Itt van egy klasszikus autó legegyszerűbb és legszélesebb meghatározása: öreg. Igaz, az egyetlen dolog, amivel mindenki egyet tud érteni, hogy egy autónak klasszikusnak kell lennie. Mondtam, mindenki? Nos, nem mindegyik olyan autós magazinfigyelő, aki néhány vadonatúj modellt "azonnali klasszikusnak" nyilvánít. Mostanáig figyelmen kívül hagyjuk őket. Szóval, egyszerű meghatározásunk szerint minden olyan autó, amely jelenleg nem egy bemutatóteremben klasszikus, köztük az ötéves Ford Focus, amelyet csak a kollégiumhoz kötött lánya örökölt.
A "szakértők" a klasszikus autókon
Talán itt az ideje, hogy felhívja a szakértőket. Gyorsan ellenőriztem az internetet, hogy megtudja, mikor válik klasszikusabbá az autók a legfontosabb klubok és szervezetek szerint. Itt vannak az első kettő:
Amerika Antik Automobile Klubja 1935 óta van, így biztos, hogy tudnia kell. A klasszikus gépeket "finom" vagy "szokatlan", idegen vagy hazai, 25 és 50 év közötti járműveket definiálják.
50 éves és annál idősebb, az autó hivatalosan "antik". Ez valóban nem szokatlan. Számos klub és szervezet megkülönbözteti a klasszikus, antik és vintage autókat. Úgy tűnik, úgy gondolják, hogy ezek a különbségek fontosak. Azt hiszem, túl sok ideje lehet a kezükön.
A Classic Car Club of America-t sokan úgy tekintik, hogy a klasszikus "definitive" definíciója legyen.
A CCCA Classic egy "finom" vagy "megkülönböztető" autó, akár 1925-től 1948-ig, akár amerikai, akár külföldi. Ezt a definíciót követően a CCCA kijelenti, hogy 1 366 843 amerikai klasszikus autót gyártottak (több mint fele Cadillacs, érdekes módon).
Klasszikus autóhitelezők és biztosítók
Ha egy "klasszikus" jármű megvásárlását fontolgatja, fontos tudni, hogy a kifejezést a hitelezők és a biztosítók hogyan határozzák meg a szakosodott kamatokhoz.
Például a klasszikus és antik járművekhez tartozó Hagerty Group, a főbb biztosító és hitelező ügynök megjegyzi, hogy az alacsonyabb gyártási minőségi előírások miatt az 1970-es és 80-as évek közepéig a klasszikusnak minősülő 70-es és 80-as évek járművei nem gyűjthetők össze, ezért nem részesülhetnek szakosodott klasszikus autóráfordításban.
Minden cégnek megvan a maga definíciója, ezért ügyeljen arra, hogy teljes mértékben megértse, hogy képes lesz-e szakosodott hitel- vagy biztosítási kötvényt szerezni, mielőtt készpénzt állítanál arra a "klasszikus" autóra, amelyet álmodtál.
Állami ügynökségek
Ha arra törekszik, hogy regisztrálja a klasszikusokat a DMV-vel annak érdekében, hogy különleges árakat kapjon, vagy azok a hűvös történelmi rendszámtáblák, győződjön meg róla, hogy ismeri az állam sajátos követelményeit.
A Michiganben például egy "történelmi" járműnek 26 éves vagy annál idősebbnek kell lennie, kizárólag gyűjtői tételként, és kizárólag olyan eseményekhez, mint például klub tevékenységek, felvonulások és autóversenyek. Ismételten minden állam szabályai eltérőek, ezért ellenőrizze.
Segített-e valami? A legkevésbé tisztább, ha klasszikusnak tekintik autóját? Végül feltételezem, hogy egy "klasszikus autó" meghatározása ugyanolyan, mint a szépségé: a szemlélő szemében van. Tehát, hacsak nincs különleges igénye arra, hogy klasszikusként határozza meg értékes járművét, mint például a biztosítás vagy a DMV regisztráció, klasszikusnak tekintheti autóját, amikor csak úgy döntesz. Más szóval, ha klasszikus az Ön számára, akkor ez egy "klasszikus".