Úgy tűnik, hogy nincs vége azoknak a kérdéseknek, amelyek akkor jönnek létre, ha baleset történt, és igényt kell benyújtani a biztosítására . Ez azért van, mert bármennyire is rendes lehet a baleseted, mindig van egy ránc vagy kettő, ami egyedülállóvá teszi vagy a keresetfolyamat egy bizonyos aspektusát, amely egyszerűen nem jelent meg Önnek - addig, amíg az adott körülményei nem következnek be.
Itt van valami, amit soha nem vettél figyelembe. Képzelje el a következő helyzetet: egy kis balesetbe került, ami viszonylag kicsi az autó károsodásához. Attól függően, hogy ki van hibás , vagy a biztosítója vagy a másik vezető szolgáltatója lesz a kampóban a javításért. Becslés készült, és a biztosító javasolja egy helyi jó hírű üzletet a munkához. A terv szerint a boltnak meg kell javítania az autót és a biztosítót, hogy közvetlenül a munkájáért fizesse meg őket. A dolog az, hogy nagyon jó vagy, ha kisebb javításokat végeznél, és inkább a munkát szeretné elvégezni, ami felvetette a nap kérdését: Meg tudnám javítani a saját autóját követelés benyújtása után?
Van egy zálogjog a járművén?
Ha van egy zálogjog a gépjárművéről, akkor valószínűleg nem lesz képes megjavítani az autót. Ellenőrizze a kölcsönszerződést. Kötelezően találsz nyelvet a témában, és elmondja neked, hogy a járművet egy szaküzletben kell javítania, amely garantálja a munkáját.
A megállapodás akár azt is előírhatja, hogy a javítót a hitelező által jóváhagyott üzletben kell elvégezni. Ha nem talál konkrét nyelvet a szerződésében, hívja pénzügyi szolgáltató intézményét. Bízz bennem; Ön nem az első, aki ezt az elképzelést illeti. Alsó sor: hacsak nem személyesen egy jóváhagyott szerelő, akkor valószínűleg el kell mondania magának az autó rögzítésének.
Mi a teendő, ha teljes jogú a gépkocsi?
A helyzet akkor különbözik, ha a gépjárműben nincs zálogjog. A legtöbb esetben képesnek kell lennie arra, hogy bármit is végezzen a kifizetéssel, és ez magában foglalja azt is, hogy a járművet egy boltban javíttassa meg, saját maga rögzítené, vagy egyáltalán nem rögzítené. Mindazonáltal ez nem mindig igaz, és alaposan el kell olvasnia a szakasza nyelvét.
A saját járműem rögzítése hatással lesz a lefedettségemre?
Talán. Itt van a probléma. Még akkor is, ha az autója teljes egészében rendelkezik, és nem köteles egy jóváhagyott boltot (amely garantálja a munkáját), hogy javítsa a járművet a kifizetési bevételekkel, a biztosítója továbbra is óvatos lesz a javítások elvégzésére. A garancia nélkül, hogyan fogják tudni, hogy a javítási munka bármilyen jó? Nem igazán, és ez a probléma egy olyan vállalkozás számára, amelynek az a feladata, hogy biztosítsa a jármű integritását.
Ennek eredményeképp előfordulhat, hogy a biztosítója nem hajlandó továbbra is átfogó vagy összeütközést nyújtani Önnek. Előfordulhat, hogy a javításokról fényképeket készít. Legalábbis, ha olyan további károkat fedeznek fel, amelyeket korábban nem találtunk meg, a biztosítója valószínűleg nem fizet a javításért. Továbbá, ha a jövőben egy másik balesetbe kerül, a biztosítója valószínűleg nem hajlandó megfizetni az autójának azon részében okozott kárért, amelyet korábban javítottak meg.
Még egy pár dolgot is meg kell fontolnunk.
Ha úgy dönt, hogy saját maga javítja a kocsit, akkor nagyon jó ötlet, hogy egy beállító megvizsgálja a károkat, és készítsen becslést mielőtt elvégezné a munkát. Valójában a biztosítója valószínűleg ragaszkodik hozzá. Ez azért fontos, mert Ön és a biztosítója egyaránt megalapozott ötletekkel szolgál arra, hogy milyen ésszerű kártérítési rendben lesz, elkerülve ezáltal a későbbi félreértéseket.
És még egy fontos pont, ha megcsalja a munkát, a további vagy helyrehozó javítások költségei egyenesen a pénztárcájából származnak , nem a biztosítója vagy a javítóműhelye. Tehát, ha nem vagy teljesen biztos benne, hogy képes a megfelelő munkát végezni, legyen okos, és az elvégzett munkát egy jóváhagyott szerelő vagy testbolt először készítse el. Néha, néhány dollár mentése rövid távon nem éri meg a gondot és a lehetséges költségeket hosszú távon.