Exxon Valdez olajfolt tények, okok és hatások a gazdaságra

Mi volt az igazi költsége?

Az Exxon Valdez olajkitörése akkor következett be, amikor egy olajszállító tartályhajó 1989. március 24-én, Alaszkában, William Sound hercegnek csapódott le. A tengerpart 1,300 mérföldet szennyezett 250 000 hordóval vagy 11 millió gallon olajjal.

Közvetlen érintkezés az olajos sikkel néhány nap alatt legalább 140 kopasz sasból, 302 kikötői pecsétből, 2800 tengeri vidrából és 250,00 tengeri madárból halt meg. Négy ember halt meg a tisztítási erőfeszítések részeként.

Bár a történelemben csak a 34. legrosszabb olajfolt volt, az Alaszkai-partra gyakorolt ​​hatása az ország legnagyobb környezeti katasztrófáját okozta a Three Mile Island óta.

Hatás az Alaszkára

A lazacra, a heringre, a rákra, a garnélarákra, a sziklahalra és a sablefish-kal kapcsolatos halászatot lezárták. Néhány garnéla és lazac kereskedelmi halászat lezárult 1990-ig. A hering- és lazacfajok soha nem rekedtek teljesen. Az általuk függő kereskedelmi halászati ​​ágazat sem. Több mint 2000 alaszkai indián amerikai és 13.000 más megélhetési engedély birtokosa elvesztette az élelmiszerek forrását. Ez ma is folytatódik, mivel sokan félnek a szennyezett halaktól.

A turisztikai ágazat azonnal több mint 26 000 munkahelyet vesztett el, és több mint 2,4 milliárd dollárt vesztett az értékesítésben. 2003-ra némileg visszaesett. A Nemzeti Óceáni és Légköri Igazgatás szerint a passzív felhasználás az állam számára 2,8 milliárd dollárt fizetett. Soha nem volt teljesen felépülve, mivel a nyaralók még mindig úgy gondolják, hogy a terület szennyezett.

A vadvilági veszteség gazdasági hatása

A vadon élő állatok értékét a beszerzéshez vagy rehabilitációhoz szükséges költségekkel mérik. Például az állatkertek 50 000 dollárért fizetnek egy vidra elfogásához. A veszélyeztetett fajok közül 2800 ilyen veszteség költsége 140 millió dollár. Az Exxon 40 000 és 90 000 dollárt fizetett, hogy rehabilitálja őket, megerősítve a vidra értékét.

A kikötői pecsétek 20 ezer dollárért járnak, így a 302 dollár költsége 604.000 dollár. A legtöbb tengeri madár költsége 300 dollár, így a 250 ezer dollár költsége 75 millió dollár. Az Eagles 22 ezer dollárt költ rehabilitációra, így 140 dollár 3 millió dollárt ér. Az első héten a négy faj mindösszesen 218,6 millió dollár volt.

Közel 30 évvel a kiömlés után, mintegy 20 hektár herceg William Sound partvonal még szennyezett 21 000 gallon olajjal. Meglepő módon az olaj ugyanolyan mérgező, mint a kiömlés után. Évente nem több, mint 4 százalék. Évszázadokig teljesen eltűnik. Négy faj nem nyert vissza, köztük egy 36 tagú gyilkos bálnák, amelyek elvesztették 14 tagot. Mindaddig, amíg az összes faj fel nem tér, a gazdaság, amely attól függ, nem tud teljesen felépülni.

Tisztítási költségek

Az Exxon több mint 3,8 milliárd dollárt költött a terület tisztítására, a 11 ezer lakos kompenzálására és a bírságok fizetésére. De ez 4,5 milliárd dollárral több lehetett. Az Alaszkai Bíróság elrendelte az Exxon számára, hogy 1994-ben 5 milliárd dollár büntető kártérítést fizessen. 14 évnyi pert és fellebbezést követően az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága úgy döntött, hogy az Exxon csak 507,5 millió dollárral jár. Ez csak körülbelül 12 órás bevételt jelentett az óriásolaj-társaság számára.

Az Exxon Spillet a kapitány okozta

Az Exxon Valdez katasztrófáját a kapitány, Joseph Hazelwood gondatlansága okozta.

Törölték a bűntettet. Elítélték a gondatlan olajkitörés vétségéről, amelyért közösségi szolgálatot végzett.

Hazelwood a nap folyamán ivott, de nem látszott mámorosnak, amikor aznap este felszállt a hajón. A Valdez Narrows átszállításakor megsértette a vállalati politikát, mivel nem volt a hídon. Ehelyett harmadik feleség Gregory Cousins ​​irányította. 18 órája dolgozik, és a fáradtság károsodhat. Ennek eredményeképpen a hajót irányította, hogy elkerülje a jeget. Nem korrigálta az időben, hogy elkerülje a földelést a Bligh-zátonyon.