A jármű belföldi szállítása
Ha az Egyesült Államokba vagy az Egyesült Államokba szállít egy járművet, hacsak az autó nem Alaska, Hawaii, Puerto Rico, Guam, Amerikai Virgin-szigetek vagy más tengerentúli területről érkezik, a tengerentúli szállítás nagy része nemzetközi hajózás lesz .
De hacsak nem egy nagy kikötői városban élsz (lásd itt, a tengerparti lakosok), figyelembe kell vennie azt is, hogy mennyi pénz fog kerülni a belföldi hajónak egy nemzetközi hajózási kikötőbe.
Ha nagyon energiatakarékos járművet vezet, talán érdemes megélni egy nyaralást és magával vinni a kocsit a városba, különösen akkor, ha a gázárak nagyon alacsonyak. De ha egy teherautót, SUV-t vagy egy másik gázt szállít (vagy nem tudja eltávozni a munkából), érdemes lenne a járművet eljuttatni.
Az A-1 Auto Transport szerint az Egyesült Államokban a belföldi forgalomban az Egyesült Államokban átlagosan 0,50 dollár értékű átlagos járműköltség a normál méretű járműhöz képest (azaz, mielőtt figyelembe veszi az összes kapcsolódó járulékos költségeket, például a biztosítási díjat). Ezzel az intézkedéssel, ha egy szedán hajózik Chicagóból, IL-ból New Yorkba, New Yorkba, akkor 400 dollárba kerül. A hajózási árak gyorsabban emelkedhetnek a nagyobb járműveknél, még a "normál" családi járműveknél is, mint a SUV-k.
Ha a belföldi hajózási társaság a nemzetközi szállításra is szállít, akkor kedvezményt kaphat, ha ugyanazt a szállítót használja a jármű utazásának hazai és nemzetközi lábaihoz.
Szállítás egy autó könnyebb segítséget
Ha egy másik országba költözött, és képes lesz arra, hogy mind a gépjárművét eldobja, mind a járművet felveszi, ez a rész egy kicsit könnyebb: a haver lehet maga!
De ha tengerentúli autóból importál egy autót, különösen olyan országból, ahol az angol nyelvet nem szokták mondani, jó ötlet, hogy valakit, akinek megbízik (és beszél a nyelvről), hogy győződjön meg róla, hogy az autó a hajóra és a a bürokratikus karikákat, amelyeknek át kell ugranniuk ahhoz, hogy kiaknázhassák a származási országból. Győződjön meg róla, hogy bízik abban, hogy az autó vagy a kikötő és a hajóért felelős személy vagy szervezet felelős.
Miután a gépjármű a kikötőbe érkezik, szükség van arra is, hogy valakinek van hozzáférése a kikötőhöz - nem tudsz csak felkelni egy hajóra és elhajtani az autódat! Ha vállalaton keresztül szervezett szállítást, és felveszi a járművet az Egyesült Államokban, képesnek kell lennie arra, hogy gondoskodjon erről a lépésről. De ha tervezed magadról felvenni, szükséged lesz egy Szállítmányozói azonosítási igazolványra (TWIC), hogy hozzáférj a dokkhoz, legtöbb esetben ez a drága kártya, amely több hét várakozási időt igényel, nem éri meg a szóváltás és a papírmunkát.
Tengerentúli szállítási módszerek
Két főbb általánosan használt módja annak, hogy olcsó és biztonságos az autó az óceánon keresztül - és nem, hacsak nem egy nagy gördülő, és sok pénzt költenek, az autó nem repül repülőgépen az óceán felett.
Ez egy hajóra fog szállásra kerülni, és az óceánon keresztül egy teherszállító hajón viszi át, és több hétig lesz, amíg újra meg nem látja.
Roll On, Roll Off (Rörölyítés)
A nehéz teherfajták legkülönbözőbb típusaitól eltérően az autókat úgy tervezték, hogy a ló és az emberek lappangása és puffolása nélkül mozogjanak, vagy egy még nagyobb géppel felszedték. Ennek a kényes ténynek köszönhetően a legolcsóbb autószállítás az óceánon keresztül lehetővé teszi számodra a nehéz emelést. A módszer nem túl technikai kifejezése pontosan az, ami úgy hangzik, mint: roll on, roll off, vagy RORO short for. A járművet ugyanúgy hajtják a hajóra, mint egy parkolóhelyre, majd a hajó rakodóhelyére vagy fedélzetére rögzítve. Elengedhetetlen, hogy a szállítás előtt tisztítsa meg, szervezze meg és ellenőrizze a járművet - ha további tételeket hagytak a gépkocsiban, akkor a vámhatóságnál tarthatják őket (és számos országban ellenőrizhetik), vagy a jármű megsérülhet.
Ha a gépkocsija nincs rendesen karbantartva, akkor vége a vontatásnak, ha nem működik, külön költségekkel és kellemetlenségekkel.
Szállítási konténerek autókhoz
A RORO lehet a legegyszerűbb módja annak, hogy egy autót egy hajóra rakjunk, de a legtöbb árut a világon nem szállítjuk ki, és az elemek kitéve. Ha a gépkocsi képe olyan nagyszerű szél és eső miatt, amely brutális verésről indul ki, akkor szerencséje van - a jármű (vagy bármi más) tengerentúli szállításának leggyakoribb módja a szállítótartály. Egy kicsit több pénzt fog fizetni, de sok esetben sokkal könnyebb és biztonságosabb a járműve számára. A legolcsóbbak gyakran gyakran megosztottak egy megosztott tárolóedényt, amelyet néhány más járművel megosztottak. Sok esetben meg is szerezheti saját tárolóedényét, hogy töltse be az egységet más elemekkel, amelyek hasznosak lehetnek, ha nem csak egy tengerentúli gépjárműre utazik.
Légifuvarozás
A legtöbb ember számára, ha a gépkocsit levegővel szállítják, nem lenne olyan közel, hogy megérte. A gépkocsi repülőgépen történő szállításának költségei gyorsan meghaladhatják a jármű értékét!
Ezt mondják, ha ritka, egzotikus vagy klasszikus autó van , akkor érdemes lehet a légi teherszállítás. Ez a legbiztonságosabb módja a szállításnak, mert nagyon kevés a gépkocsi kezelése, mint a repülőgépen való be- és kikapcsolás, és nem fog ülni a várakozáson, hogy kirakodjon vagy átszervezzen, hogy helyet biztosítson más rakománynak, amíg el nem éri rendeltetési helyét. A sebességet, amelyet az Ön számára is kap, nem lehet megverni: a konténer és a RORO szállítmány több hétig egy hónapig is eltarthat az úticél eléréséhez, ha repülőgépen szállítja az autót, akkor valószínűleg újra Pár nap.
Várja a papírmunkát, amikor egy járművet szállít
A tengerentúli járműszállítás hihetetlen mennyiségű papírmunkát igényel. Számos szakértő javasolja egy vámügynök felvételét, amelynek szolgáltatásai általában néhány száz dollárt fognak fizetni, mert a papírmunka nagyon bonyolult, és a folyamat gyakran megköveteli többször a vámhivatalhoz való eljutást, még mielőtt elgondolkozhatna a hajójáról. Ha olyan országba szállít egy járművet, ahonnan nem ismeri a nyelvet, akkor ez még fontosabbá válik. Miután a hajó megérkezik az autó vezetésével, még több papírmunkára van szükség.
Dokumentáció
Mielőtt szállítaná az összes fent említett papírmunka kitöltését, akkor Önnek szüksége lesz az Ön útlevelének egyértelmű eredetire és a jármű nevére és eladási számára is, amelyet valószínűleg közjegyzői minőségben kell végrehajtani. Önnek valószínűleg ki kell töltenie egy Export formanyomtatványt és egy Veszélyes árukra vonatkozó nyilatkozatot . Ha hiteled van a gépjárművében , szükséged lesz egy közjegyzői nyilatkozatra is, amelyből kiderül, hogy rendben van a tengerentúli szállítás. Készítsen egy másolatot a kulcsokról is, mert egy készletet kell adnia a hajózási társaságnak.
További fontos automatikus szállítási adatok
- Adók: Győződjön meg róla, hogy megvizsgálja az import adókat, és figyelembe veszi ezt a költséget. Ez egyes országokban könnyen meghaladhatja a közlekedés költségeit.
- Biztosítás : Természetesen fontos, hogy beszéljen a biztosítási ügynökkel, hogy megtudja, pontosan mikor, hol és hogyan fogja fedezni a járművet. Az esetek túlnyomó többségében az ön járműve nem fedezhető fel az óceánban, és a gépjármű értékének 1,5-3,0 százalékát kell fizetnie a hajózási biztosításért (ebben a példában 450 és 900 dollár között van egy 30 000 dolláros jármű).
- Járműbiztonsági szabványok: Ellenőrizze, hogy a jármű megfelel-e a rendeltetési ország biztonsági és kibocsátási előírásainak, különben nem engedélyezett az országba.
Hajózási társaság kiválasztása
Egy jó hajóvállalat segíthet kiküszöbölni, hogy létre kell hozni egy haver-rendszert, amely mindkét végén megkapja autóját a kikötőkbe és a kikötőkből, valamint segítséget nyújt a papírmunka, a biztosítás (mind tengeri, mind autó), valamint a tengerentúli szállítási folyamat más részein . Győződjön meg róla, hogy keres egy jó hírű szervezetet, és kérdezze meg őket minél több kérdést a folyamatról.