És neked vásárlók, csak tudod, hogy ha fizetsz, amit az eladó kér, csak néhány napig van szó, mielőtt valaki azt mondaná, hol lehetett volna egy jobb kerékpár alacsonyabb áron. Van valami módja annak, hogy elkerüljük ezt a problémát? Természetesen létezik és ez a " kék könyv ".
Mi a "kék könyv"?
Legtöbbjük valószínűleg tudja ezt a választ. Ha válaszoltál a "Kelley Blue Book" -re, igazad van, legalább technikailag. De a "kék könyv" elgondolkodott, tisztességesen vagy igazságtalanul, mint az összes gépjármű-árképzési forrás általános kifejezésére. És vannak néhányan közülük, a két legjelentősebb lény a Kelley Kék Könyv és a Nemzeti Gépjármű Kereskedők Szövetsége (NADA). Mindegyik erőforrás különböző kritériumok alapján kínál árakat, és mindenképpen különböző, néha jelentősen eltérő becsléseket kell kapnia. Tehát honnan tudod, ki bízhatsz?
Itt van a zavaros válasz: Bízz bennük mindkettőn, és nem bízik egyikben sem. Megmagyarázni, miért van itt egy rövid pillantás mindegyikre.
Kelley Kék Könyv
A Kelley kék könyv a legismertebb az összes forrásból. Végül is, ahol a "kék könyv" kifejezés származik. A Kelley meghatározza a használt motorkerékpárok árait azáltal, hogy információt gyűjt a kereskedői felmérésekről és az értékesítési jelentésekről.
Ennek eredményeképpen sokan úgy érzik, hogy a Kelley által nyújtott becslések a kereskedők javát szolgálják, és ezért az árszínvonal magasabb szintjén vannak. A kereskedők kedvelik ezeket az árakat, mert alacsonyan tudják gátolni őket, és azt állítják az ügyfeleknek, hogy az áraik "a Kék Könyv alatt vannak". A privát eladók kedvelik őket, mert arra késztetik őket, hogy a kerékpáik többet érnek, mint amit valóban a szabad piacra hozhatnak. Itt jön a régi "vevő óvakodó" axiómája. Ha vevő vagy, nem feltétlenül veszi figyelembe a Kelley Blue Book becslést, mint az az árat, amelyet egy használt kerékpárért kell fizetnie, hanem inkább a legmagasabb árat, amelyet tárgyalni kell.
NADA útmutatók
A NADA útmutatók, összességében, a legmagasabb forgalomban vannak a többi értékelési forráshoz képest. Vannak, akik úgy vélik, hogy ez teszi őket a forrást. A NADA azt állítja, hogy több millió, nagy- és kiskereskedelmi tranzakcióhoz is hozzáférhet, amelyeket az árak kiszámításakor használnak. Sokan úgy vélik, hogy a NADA-számokat előnyben részesítik a biztosító társaságok. A NADA becslései gyakran közel vannak a Kelley Kék Könyvéhez. Ez azonban nem minden esetben lehetséges.
Tehát mit kell tenni a vevők és az eladók?
Remélte, hogy könnyű válasz itt, ugye?
Valójában a válasz nagyon egyszerű: Ha lehetséges, nézze meg mind a három árképzési erőforrást. Mindegyik ára elérhető online. És ami a legfontosabb, ne felejtsük el, hogy ezek az útmutatók éppen az: útmutatók, amelyek célja, hogy segítsen a vásárlók és az eladók egyaránt meghatározzák a tisztességes árak a kerékpárok.
A motorkerékpárokat gyakran a tulajdonosok személyre szabják , így a modell gyári specifikációinak módosításai módosító hatást fognak gyakorolni az árbecslésekre. Egyéb tényezők, például állapot, futásteljesítmény, földrajzi elhelyezkedés, akár szín, jelentős szerepet játszhatnak a végső árban. Nagyszerű tárgyalóeszköz az, hogy minél több árajánlatot gyűjtsön össze, a fent felsorolt nagy három forrásból, valamint bármely más online elérhető anyagból, és mutassa meg őket a másik félnek. Segíthetnek egy egyébként irreális vevőnek vagy eladónak a Földre való visszatéréshez, méltányos áron.