Miért adózik a benzin?
A kormány a nem megfelelő járművekre vonatkozó pajzsvízi adót ír elő, hogy a járművezető többet szenvedjen. Gyakran irányítja az adó bevételét a külső költségek javítására.
Ideális esetben egy pigouviai adó fizeti a termelőnek azt az összeget, amely megegyezik azzal a kárral, amely másokat okoz. Például egy gyártó megmérgezte a felszín alatti vizet az első öt évében. A közeli városnak 1 millió dollárba kerül a tisztítása. A gyártó ebben az időszakban 100 000 gallon hulladékot bocsátott ki. A város 1 millió dollár bírságot szab ki a múltbeli viselkedésért. De ez egy 10 dolláros Pigouvian adót is kivethet egy gallonból. Ez fedezné a jövőbeli szennyezés költségeit. Ha megéri, hogy a cég folytassa a toxintermelő termék előállítását, akkor kifizeti a bírságot. Ha nem, akkor az üzletből kifolyólag. Akárhogy is, a városban tiszta víz lesz.
A pigouviai adó hasonló a bűniadóhoz, amely a társadalmilag ártalmas árukra is költséget ró.
De a bűnadók célja, hogy megakadályozza a belsőségeket. Ezek olyan negatív hatások, amelyek a felhasználónál fordulnak elő.
Mind a bűniadó, mind pedig a pigouviai adó példája cigarettaadó. Megakadályozza a dohányzókat abban, hogy olyan szokássá váljanak, amely káros belsőséget, tüdőrákot hoz létre. Ugyancsak adótörvényeket használ az olyan kampányok finanszírozására, amelyek az embereket a tüdőrák veszélyeiről tanítják.
Példák
A benzinadó Pigouvian. Ez arra törekszik, hogy növelje a járművezető költségeit az autó által létrehozott negatív externáliák fedezésére. Az Egyesült Államokban a szövetségi gázadó dolláronként 0,184 dollár. Az összes állami adó átlaga $ 0.2785 per gallon. A bevétel a szövetségi Autópálya Biztosító Alapba kerül, hogy megfizetik az útkarbantartást. De a kongresszus 1993 óta nem növelte az adót. Ennek következtében a bevétel nem elegendő ahhoz, hogy az autópálya-alapítványt oldószerrel tartsák.
Franciaország a kilenc legforgalmasabb repülőterén repülőgépekre pajzsvári zajdíjat vet ki. A repülőtértől és a repülőgép súlyától függően 2 eurótól 35 euróig terjed. A kormány a bevételeket olyan hangszigetelő házakra használja, amelyek 70 dB decibel feletti zajszintnek vannak kitéve.
A szénadók Pigouvianak. Ez növeli a költségeket azoknak a szén-dioxid-kibocsátóknak, akik nem fizetnek a környezeti károkért. A magasabb szénszintek éghajlatváltozást okoznak. Tönkreteszi a nagyobb természeti katasztrófákat, emeli a tengerszintet és növeli az aszályokat. Az adó ezt az externáliát az ár emelésével korrigálja, hogy tükrözze ezt a társadalmi költséget.
Pigouvian Adók munkája
2002-ben Írország adóztatott műanyag zacskókat. A kiskereskedők 0,15 euróért fizetnek minden egyes zsákot a nyilvántartásban. Néhány hét múlva a műanyag tasak használata 94 százalékkal esett vissza.
Egy évvel később mindenkinek megvásárolta újrafelhasználható ruhadarabokat. Ez több mint 90 százalékkal csökkentette használatukat. A bevétel a környezetvédelmi minisztériumnak felel meg a végrehajtásért és a takarításért. 2007-ben az adó 0,22 euróra emelkedett.
2003-ban a londoni város elindította a forgalmi dugót a londoni központban a munkanapok alatt. A napi idő függvényében 9-12 font között volt, és milyen messze volt a város vezetője. Három évvel később, a zóna belsejében elszenvedett torlódások negyedére csökkentek. Tíz év elteltével a zsúfoltság 10,2 százalékkal csökkent. Ennek eredményeképpen az utazási idő nem növekedett. A város a pénzeszközöket a közlekedési rendszerére használja fel.
2008-ban a British Columbia szénadót vezetett be. Tartalmazza a tartomány üvegházhatású gázkibocsátásának 70% -át. Az első évben 10 tonna szén-dioxid-egyenérték kibocsátás tonnánként.
Ez az adó emelkedett 5 dollár tonnára minden évben, amíg eléri a 30 dollárt tonnánként 2012-ben. Az arány fordított 0,0667 $ egy liter benzin, és 0,0767 $ / liter a dízel. A bevétel az adócsökkentéshez és a megnövekedett haszonhoz vezet.
2007 és 2014 között a kibocsátás 5,5 százalékra csökkent, annak ellenére, hogy a lakosság 8,1 százalékos növekedést ért el. Ebben az időszakban a reál bruttó hazai termék 12,4 százalékkal emelkedett. Kanada 2018-ban hasonló szén-dioxid-adót alkalmazott. 10 tonna tonnánként kezdődik, és 2022-ben tonnánként 50 dollárra emelkedik.
Előnyök
A pajtai adók elriasztanak olyan viselkedéseket, amelyek negatív externáliákat hoznak létre. Olyan helyzetekben, ahol nem, bevételt von maga után az extrémség által érintettek számára. Például a benzinadó csökkenti a vezetést az autópálya karbantartása mellett.
A pigaviai adók nagyobb hatékonyságot eredményeznek a gazdaságban. Az adó megegyezik a külső kár költségeivel. Ez létrehozza a jó vagy a szolgáltatás előállításának valódi költségét. Az üzlet ezután eldönti, hogy megéri-e az extra költségeket.
Hátrányok
A pigaviai adók regresszívek, amikor a szegényekre nehezebb terhet jelentenek, mint a gazdagok. Mivel ez egy átalányadó, a pigouvii adók nagyobb arányban vesznek el szegény jövedelmet. A 10 dolláros adó többet vesz ki a 100 dollárból, mint 1000 dollárból. Nyilvánvalóbbá válik, ha azokat a javakat és szolgáltatásokat terheli a szegények, akik nagyobb valószínűséggel használják.
Például a cigarettaadók regresszív piggy-adó. A 2015-ös Gallup-felmérés szerint a legalacsonyabb jövedelmű ötöd a cigarettájukra fordított kiadások 1,3 százalékát osztotta ki, szemben a legmagasabb kereső ötödének 0,3 százalékával. A pozitív oldalon az alacsony jövedelműek jobban reagálnak a magasabb pigouviai adókra. A dohányosok legszegényebb fele négyszer annyit csökkentette cigarettafogyasztását, mint a leggazdagabb felét. Ennek eredményeképpen a szegények az adóemelés 11,9% -át fizették, de az ellátás 46,3% -át kevesebb haláleset mérte.
A pigaviai adók, mint bármely másfajta kormányzati beavatkozás, előre nem látható negatív hatásokkal rendelkezhetnek. Például 1995-ben Hollandia felszín alatti vizeket vetett ki. Megpróbálta megőrizni a tiszta ivóvizet a jövő nemzedékei számára. Az ivóvíz-társaságokra kivetett adót vetette ki. De a kormány túl sok mentességet engedélyezett. Ennek eredményeképpen 10 vállalat fizetett az adó 90 százalékát. Ezek a vállalatok lobbiztak az adócsökkentésre. 2011-ben a holland kormány visszavonta az adót, mivel nem hatékony.
Történelem
Brit közgazdász Arthur Pigou kifejlesztette az externáliák koncepcióját. Arra hivatkozott, hogy a kormánynak be kell állítania a helyüket. Adózási tevékenységeket kell jelentenie, amelyek ártanak a gazdaság egészének. Támogatnia kell olyan tevékenységeket, amelyek segítik a társadalmat egészében. Például sok tehetséges diák nem képes továbbtanulni a fejlett oktatást. De előnyös lenne a gazdaság számára, ha ajándékaikat az oktatáson keresztül fejlesztették ki. Pigou azzal érvelt, hogy a kormánynak támogatnia kell a pozitív externáliákat létrehozó tevékenységeket. Pigou a Cambridge-i Egyetemen a második világháborúig tanított.